使用產品：
Alison DRT0610 氣凝膠氈（10mm 厚度）
工況：
管道直徑：273mm
內部流體溫度：200℃
風速：1m/s
管道長度：350m
難點：
1， 必須要對管道支架進行阻斷熱橋處理，從而進一步降低熱損失。
2， 必須對防水性能進行優化。
3， 由于管線架空離地面 2-5 米多高，后期維護十分困難，須盡量減少維護周期。
4， 原有保溫層由 100mm 縮減到 60mm 并完全粘貼在管線表面，拆除較困難。
具體施工方案：
2 層 DRT0610 氣凝膠氈復合單面鋁箔，用玻璃纖維布裹緊。
改造前后數據對比：
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保溫方案 |
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復合硅酸鹽棉板 |
氣凝膠氈 |
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管道直徑 |
mm |
273 |
273 |
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管道內部流體溫度 |
℃ |
200 |
200 |
|
環境溫度 |
℃ |
25 |
25 |
|
風速 |
m/s |
1 |
1 |
|
保溫材料導熱系數 |
W/(m*K） |
0.049 |
0.020 |
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保溫層厚度 |
mm |
60 |
20 |
|
散熱面積 |
m2 |
1.234 |
0.983 |
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保溫層外表面溫度 |
℃ |
44.5 |
35.9 |
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保溫后熱損失 |
W/m |
447.8 |
199.3 |
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節能率 |
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55.4% |
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其他 |
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整體保溫結構已坍塌，很不均勻 |
保溫結構均勻無熱縫 |
結論：
化工公司的蒸汽輸送管線，改造前和改造后相比，管線散熱損失下降
55.4%。 以上節約的熱損計算大概可以在 15 個月內回收成本。并且氣凝膠材料使用
壽命很長，省去了大量的維護及更換費用，也給工廠的穩定安全生產提供了保障。
另氣凝膠的包裹厚度比較薄，在有限空間的管線也容易設計，而且外表美觀，使得
整個工廠面貌更好，形象得到提升。
工程圖片：
實驗過程圖
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